tıxac

Dünyanın bəzi iri şəhərlərində avtomobillərin dövlət nömrə nişanlarının son rəqəminə əsaslanan məhdudiyyətlərdən istifadə edilir. Belə sistemlərdə tək günlərdə nömrəsi tək rəqəmlə bitən, cüt günlərdə isə cüt rəqəmlə bitən avtomobillərin hərəkətinə icazə verilir. Bu təcrübənin əsas məqsədi eyni vaxtda yollarda olan avtomobillərin sayını azaltmaq və nəqliyyatın hərəkətini nisbətən rahatlaşdırmaqdır. Lakin belə məhdudiyyətlərin tətbiqi ictimai nəqliyyatın vəziyyəti, alternativ nəqliyyat imkanları,

Bakıda xüsusilə səhər və axşam saatlarında nəqliyyat sıxlığı insanların gündəlik həyatının əsas problemlərindən birinə çevrilib. Uzun müddət yolda qalmaq yalnız vaxt itkisinə deyil, insanların iş rejiminə, ailəsi ilə keçirdiyi vaxta, istirahətinə və psixoloji vəziyyətinə də təsir göstərə bilər. Maraqlıdır, bu halda yaranan stress yorğunluq və əsəbilik səviyyəsinə necə təsir edir? Bu, sağlamlıq baxımından hansı problemlərə səbəb ola bilər? Mövzu ilə bağlı Sfera.az -a açıqlama verən klinik

Bakıda metro stansiyalarının təmirə bağlanması ilə əlaqədar sərnişinlərin böyük qismi alternativ olaraq yerüstü nəqliyyatdan istifadəyə üstünlük verir. Bu isə xüsusilə günün pik saatlarında şəhərin əsas küçə və prospektlərində nəqliyyat sıxlığının artmasına səbəb olur. Marşrut avtobuslarında sərnişin sayının çoxalması, yollarda hərəkətin intensivləşməsi və yaranan tıxaclar alternativ nəqliyyat imkanlarının yetərliliyini də gündəmə gətirir. Metro stansiyalarının fəaliyyətində yaranan məhdudiyyət

Dərs ilinin başlamasına sayılı günlər qaldıqca Bakıda nəqliyyat sıxlığı ilə bağlı narahatlıqlar da artır. Xüsusilə metroda yaranmış məhdudiyyətlər fonunda minlərlə sərnişinin yerüstü nəqliyyata və şəxsi avtomobillərə yönəlməsi paytaxt yollarında vəziyyəti daha da gərginləşdirə bilər. Bəs dərslər başlayandan sonra Bakıda nəqliyyat sıxlığı hansı səviyyəyə çatacaq? Ən çox hansı ərazilərdə və hansı saatlarda tıxac gözlənilir? Pik saatlarda yaranacaq sıxlığın qarşısını almaq üçün hansı alternativ