Təyyarələr üçün ləqəblərə öyrəşmişik, lakin “Mad Mike” onların hamısından fərqli idi. Çünki bu ad təkcə sevgidən deyil, həm də səbəb olduğu sürprizlərdən yaranıb. İşıqların öz-özünə yanması və eniş aparatının geri çəkilməməsi kimi qəribə nasazlıqlar var idi. Bu təyyarə uzun illər THY-nin donanmasında qalıb və şəxsi heyəti arasında əfsanə olub. Hətta bəzi texniki işçilər onu “istədiyi zaman uçur” kimi təsvir edirdilər.

Sfera.az bu qəzəbli təyyarənin hekayəsinə daha yaxından nəzər salır.

Əvvəlcə bu sualdan başlayaq: Bu əfsanəvi THY təyyarəsinin adı haradan gəlir?

Təyyarənin qeydiyyat kodundakı “D” və “M” hərfləri Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatının fonetik əlifbasına uyğun olaraq “Delta Mayk” kimi oxunurdu. Bununla belə, təyyarə tez-tez inanılmaz texniki nasazlıqlarla üzləşdiyindən, texniklər zarafatla kodu "Dəli Mayk" olaraq dəyişdiriblər. Meksika dalğası kimi ardıcıllıqla yanan kabin işıqları, təsadüfi işləyən oxu işıqları və ya heç bir səbəb olmadan kokpit siqnallarının sönməsi kimi hadisələr bu ləqəbin yaranmasına kömək etmişdi.

Hətta bir texniki işçinin sadəcə qapını döyərək “Sənə nə olub, böyük oğlan?” dediyini eşidilib. Bunu deyərkən təyyarənin düzəldilməsi kimi lətifələr də bu nüfuzu gücləndirdi. Uçuş heyətinin sözlərinə görə, əgər təyyarə yaxşı əhval-ruhiyyədə olsaydı, heç bir problem olmadan uçardı, əks halda bir metr belə getməzdi.

Texniki problemlərinə baxmayaraq, illərdir istifadə olunur

TC-JDM kodlu “Airbus A340” 1996-cı ildə THY donanmasına qatılaraq İzmir adı ilə xidmətə girib. Əvvəlcə uzun məsafəli uçuşlarda istifadə olunsa da, sonralar daxili marşrutlarda da istifadə olunmağa başlanıb. 2010-cu illərdə ekonom sinifə çevrildi və xüsusilə Həcc dövründə yalnız çarter reyslərində xidmət göstərdi.

2011-ci ildə Hindistanda uçuş-enmə zolağında sürüşmə hadisəsi yaşasa da, heç bir böyük qəza olmadan xilas edilib. 2016-cı ildə donanmada tələbat azaldıqda dayandırıldı, lakin o zaman “Mad Mike” THY-nin ən köhnə aktiv təyyarəsi idi.

2019-cu ildə Türk Hava Yolları donanmasından çıxarıldıqdan sonra “Mad Mayk” təyyarə ilə Yohannesburqa aparılıb və orada saxlanılıb.

Daha sonra 2-AVRA kimi qeydiyyata alınıb və illərlə saxlanılıb. 2022-ci ilin sonunda yenidən havaya qalxsa da, Özbəkistana uçmaq əvəzinə İranın Mehrabad hava limanına enib və izləmə sistemini bağlayıb. 2024-cü ilin mart ayında EP-MJC qeydiyyatı ilə Mahan Hava donanmasında xidmətə girən “Mad Mike”, illər ərzində yaşadığı uğursuzluqlara baxmayaraq hələ də səmadadır.

Ola bilsin ki, “Mad Mayk” həmişə qəzəbli olub, lakin o, Türkiyənin aviasiya tarixində unudulmaz xarakterini geridə qoyacaq heç kimi buraxmayıb.

Xanım

Əfsanəvi “Mad Mike” təyyarəsinin hekayəsi