Azərbaycan Texniki Universitetinin "Nəqliyyat logistikası və hərəkətin təhlükəsizliyi" kafedrasının professoru Fuad Həsənov mediapost-a açıqlamasında bildirdi ki, məsələnin ən yaxşı həlli yolu sərnişinlərin zəruri olmadıqda evdən çıxmamalarıdır:

"Burada ilk olaraq qarşımıza iki variant çıxır. Sərnişin sıxlığını azaltmaq üçün ya xətlərə buraxılan avtobusların sayını artırmaq, ya da əhaliyə verilmiş buraxılışların sayını azaltmaq lazımdır. Belə olduğu halda sərnişin axınında azalma olar. Sərnişinlərin əksəriyyəti heç də evlərindən SMS göndərərək çıxanlar deyil. Onların əksəriyyəti işə getmək üçün evdən çıxanlardır. Nəticədə dayanacaqlarda sıxlıq əsasən səhər saatlarında, əhalinin işə getdiyi vaxtlarda müşahidə olunur. Digər tərəfdən sərnişin avtobuslarında 36 oturacaq var idisə, indiki karantin şəraitində istifadə olunan oturacaların sayı azaldılıb ki, sərnişinlər arasında məsafə saxlanılsın. Bu, pandemiyanın yayılmasına qarşı mübarizə üsullarından biridir. Avtobusları xəttə buraxanda bu məsələni nəzərə almaq lazımdır. Eyni zamanda, avtobusda sərnişin limitinin gözlənilməsinə riayət edildiyi təqdirdə bu da dayanacaqlarda sərnişin sıxlığının yaranmasına təsir göstərir. Sıxlıq çox olanda isə xətlərdəki avtobusların sayını çoxaltmaq məsələsi gündəmə gəlir. Lakin nəzərə almaq lazımdır ki, bu da daşıyıcılar üçün artıq xərc deməkdir. Belə olanda şirkət daha çox qaz və ya yanacaq sərfiyyatı edir və onun rentabelliyi azalır. Ona görə də gərək sərnişinlər zəruri olmadıqca evdən çıxmasınlar, dayanacaqlarda sıx şəkildə çəmləşməsinlər. Çünki bu, pandemiyanın yayılmasını daha da sürətləndirə bilər”.